根据XM外汇官网APP的崔东传统车企消息，崔东树在10月5日的树特斯拉市值市盈文章中指出，汽车整车上市公司的突破市值不仅反映了资本市场对企业经营成果的评估，也是率高汽车行业趋势、技术变革与政策导向的达倍风向标。许多整车企业将市值管理视为重要工作，国际估值因此市值变动也是偏低行业研究的关键领域。9月份的崔东传统车企整车市值变化延续了以新能源为核心的增长动力，同时，树特斯拉市值市盈燃油车企稳健的突破发展也带来了市值改善的积极趋势。国际车企市值呈现分化，率高美股大多数国际公司的达倍表现相对平庸，而港股内资企业表现突出。国际估值
1、偏低
整车股票市值
汽车整车上市公司主要集中在美国、崔东传统车企香港及国内A股市场。由于欧洲市场较为分散，此处不作研究。截至2025年9月，全球整车企业市值中，美股市场最大，达到14.8万亿元，港股市场为3万亿元，国内A股市场亦有8400亿元。在分析A股、港股及美股的整车企业市值时，2023年港股表现相对强势，尤其是从2024年1月的1万亿元到2025年9月的2.97万亿元，实现了显著增长，受益于新股上市及市值增值。
相比之下，A股市场在5800亿元（2023年1月）到8400亿元（2025年9月）的增长较为平缓，而美股市场则由87000亿元增长至148000亿元，增幅明显。
2、
9月主力股票市值变化
特斯拉的市值在国际整车企业中达到了10万亿元，表现突出，2025年同比增长显著。赛力斯和蔚来也相较去年9月实现了显著增幅，同时东风集团代表的岚图汽车股票市值也有大幅增长。
3、
各类整车类股票的市值表现
9月份，特斯拉和大集团表现尤其强劲，大集团的市值上升主要得益于奇瑞的上市。新兴势力在9月份表现突出。
4、
9月环比8月整车企业市值变化
9月股票市值较8月显著增长的包括特斯拉（增长33%）以及表现良好的赛力斯和蔚来。传统车企的下降则相对明显，部分新能源车市场的表现差异化程度加大，与2021年相比，新能源车企实现了显著增长。
5、
整车类上市公司市值与运行状态分析
整车类公司的综合市盈率和市净率显示，新势力企业如特斯拉的市盈率较高，特斯拉的市盈率达到200倍，而零跑汽车等也保持高市盈率。相比之下，发展较慢的传统国际企业如丰田、本田、通用、福特、斯特兰蒂斯的市盈率在6至8倍，国内传统车企如奇瑞和吉利则在8-9倍之间。市净率方面，一些企业尤其是斯特兰蒂斯的市净率仅为0.3，本田为0.5，通用福特约为1，整体来看，国际传统车企的估值偏低，而新兴企业和特斯拉等企业的估值受到投资者青睐。