XM外汇官网APP报道，法拉法拉利公司(RACE.US)发布的价急剧下绩预计划谨慎业绩预期令投资者失望，这对其首款电动车的跌谨动车发布活动造成了负面影响，导致股价盘中跌幅创下九年来的慎业新高。
这家位于意大利马拉内罗的期电汽车制造商周四表示，预计到2030年，遇挫调整后利润将由今年的法拉27.2亿欧元增长至至少36亿欧元（约合42亿美元），这一展望低于管理层三年前在资本市场日时的价急剧下绩预计划预期。
加拿大皇家银行资本市场的跌谨动车分析师汤姆·纳拉扬指出，投资者可能会认为公司息税前利润（EBIT）增速放缓。慎业
法拉利股价一度下跌16%，期电创下自2016年1月米兰上市以来的遇挫最大单日跌幅，并在美股盘前市场下跌超过12%。法拉
在投资者日活动之前，价急剧下绩预计划市场对法拉利的跌谨动车预期颇高，近几周，分析师对公司展望愈加乐观，部分分析师曾预测法拉利会下调电动车目标以推动利润增长。德意志银行分析师在9月的报告中提到，考虑到限量版F80超级跑车的前景，他们预计法拉利会发布雄心勃勃的中期目标。
法拉利略微上调了今年的业绩预期，预计净营收将达到或超过71亿欧元，高于之前“至少70亿欧元”的指引；同时，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）预期也上调了1.5%，较之前的“至少26.8亿欧元”提高。
分析师迈克尔·迪恩指出，法拉利预计2030年调整后EBITDA利润率将超过40%，但分析师的平均预期为42%。
迪恩在报告中表示：“与市场高预期相比，这些展望显得相对保守。未来五年的自由现金流目标约为80亿欧元，低于我们预期的90亿欧元；而约70亿欧元的股东回报（包括股息和股票回购）也不尽如人意。”
截至周三，法拉利今年以来股价仅上涨2%左右。此前，受整体奢侈品行业低迷、关税不确定性及中国市场销量放缓等多重因素影响，该公司表现不佳。
周四早些时候，尽管发布了首款电动车Elettrica的部分细节（该车预计明年首发），法拉利仍下调了电动车生产计划。预计到2030年，纯电动车型在其产品阵容中的占比将降至约20%，低于2022年设定的40%初始目标。
其他豪华汽车制造商，如保时捷和梅赛德斯-奔驰，也在电动化转型中面临挑战，富裕消费者对转向插电式电动车持犹豫态度。法拉利同样在努力恢复中国市场的销售势头，而目前的销量已陷入停滞。